白馬岩岳登山車公園:雪道、纜車與全年投資分析

重點摘要:岩岳登山車公園每年 5 月至 10 月營運,設有 7 條纜車直達的downhill賽道,難度從新手友善到高階技術路線都有,是白馬最容易上手的夏季登山車據點,也很適合雙季節出租策略的物業。

我第一次在 8 月而不是 2 月搭岩岳纜車上山時,景色沒變,但聲音完全不同。少了雪板刮過硬雪的聲響,取而代之的是避震器與輪胎碾過石頭的喀啦聲。岩岳登山車公園從 5 月下旬營運到 10 月下旬,如果你正考慮以租金收入為目標購買白馬物業,現在已經不能忽略這個夏季營運了。

岩岳登山車公園賽道解析:實際騎起來是什麼感覺

岩岳並不想成為惠斯勒。它是一個規模緊湊、利用既有地形打造的纜車直達賽道網,路線順著自然的落水線,不會讓人覺得是在試算表上畫出來的。共有 7 條命名賽道,從寬闊整地的路線到佈滿樹根的技術路線都有。

說實話,初級賽道真的適合新手,我看過 10、11 歲的孩子隨家人騎 Panorama,全程沒出什麼狀況。但高級賽道就不一樣了,它們不是那種精心修整的公園路線,而是原始又真實。8 月下雨後可能相當驚險,路面會被沖出溝槽,到處是鬆散石礫。這並不是抱怨,只是和其他地方人工打造的整齊賽道不太一樣。

纜車進場方式與實際運作

接下來談實務。整個賽道網都經由岩岳主纜車進入,也就是冬季滑雪使用的同一條。你把車掛在外側車架上(第一次的話有工作人員協助),約 7-8 分鐘即可抵達山頂站,賽道起點就在那裡,相當簡單。

登山車公園的纜車票與冬季滑雪票是分開販售的。夏季旺季週末,成人單日票約 ¥4,500,考量到纜車設施,我覺得算合理。另有多日券與季票,但價格每年不同,出發前請到岩岳官方網站確認。

纜車在營運時段內持續運轉(通常是上午 8:30 到下午 4:30,出發前請確認最新時刻表)。天氣好的日子可以跑 8-12 趟而不趕。話說回來,9 月某個下雨的平日,你可能只和另一位騎士共乘纜車,下方還有一隻老鷹盤旋。

登山車租借選擇與內容

沒有適合下坡的登山車,或不想把車運到日本?岩岳的租借店都能處理。店內備有 Trek、Specialized 等品牌的全避震越野與下坡車,以及全套護具。

平日人少時不一定要預約,但如果是 7、8 月的週末,建議提前訂。租借車數量有限,熱門尺寸很快就沒了。

誰會來騎岩岳?(以及這為什麼影響租金收入)

如果你在考慮白馬不動產投資,這一段才是重點:岩岳夏季的登山車客群與冬季追粉雪的人不同,這對租客來源多元化是真正的好消息。

首先有來自東京、名古屋、大阪的日本國內旅客,他們未必滑雪,卻願意開 3-4 小時的車來騎纜車直達的賽道。國際旅客也會來,雖然比冬季少,他們多半是行程長達數週的日本旅行,想在寺廟之間安排一天山林行程。另外還有帶著青少年的家庭,滑雪時間很難湊在一起,但一個週末騎車就能安排。

夏季的訂房模式也完全不同。冬季平均住 3-4 晚,夏季騎車的旅客常訂 5-7 晚,有時結合健行、泡溫泉,以及前往上高地或松本的一日遊。住得久代表換房次數少、每晚入住的清潔成本較低,即使每晚房價低於冬季旺季,總收入往往也更高。

雙季節投資試算:為什麼夏季登山車會改變結果

要談數字了,但先說明重要前提。實際租金報酬率 (rental yield) 取決於物業類型、在白馬的位置、物業管理 (property management) 品質、平台手續費,以及是整棟出租還是分房出租。就我的觀察與跟其他屋主的交流,同時行銷冬季滑雪與夏季登山車的物業,全年入住率一貫高於只做冬季的物業。

只做冬季的策略,白馬大約只有 12 月到 3 月,共 4 個月。加上賞楓季(10-11 月)就是 6 個月。再加入岩岳完整的登山車季(5 月下旬到 10 月下旬),就有 8-9 個月都有實際活動帶來的需求,而不是「說不定有人在淡季想來玩」。

真正讓數字改變的是空置率。如果物業一年空置 6 個月,你卻要付 12 個月的管理費、水電、保險與房屋稅,只賺 6 個月的收入。若能抓住夏季登山車客、冬季滑雪客與過渡季節的健行客,把全年入住率拉到 65-70%,實質投資報酬率就會明顯改善。

我沒有一個放諸四海皆準的入住率或報酬率數字,因為真的差異很大。任何沒問過你的物業、位置與管理計畫,就直接給你數字的人,都只是在猜。我能確定的是:雙季節行銷有效,而岩岳的基礎設施讓這個說法站得住腳,不像籠統的「夏季健行」那樣空泛。

位置很重要:回音樂園 vs. 和田野 vs. 八方

岩岳的山麓站位於白馬中心地帶,步行即可到達回音樂園 (Echoland) 的餐廳與酒吧聚集區。比較物業時,靠近岩岳夏季營運據點,對雙季節出租有實質加分。步行 5 分鐘到纜車是夏季房源的真正賣點,開車 15 分鐘就差多了。

和田野 (Wadano) 或八方 (Happo) 的物業仍可主打夏季登山車,但房客需要自駕或搭接駁車。這並非致命缺點,但會改變客群,你鎖定的是會租車的旅客,而不是依賴大眾運輸與步行的人。